Supervision de chantier

Un passage en cale sèche est la quinzaine la plus chère de l’année d’un navire, et l’intérêt du chantier n’est pas le vôtre. Le travail se vend à l’heure et au kilogramme, les suppléments s’ajoutent une fois le navire sur les tins, quand il ne peut plus partir, et un travail bâclé est sous la peinture avant que quiconque regarde. Un seul superintendant ne peut pas être dans la citerne, sur la coque et au bureau du chantier en même temps. Une supervision indépendante, c’est un second regard qui ne répond qu’à l’armateur : chaque point de la spécification vu avant d’être recouvert, chaque mesure prise, chaque supplément contesté avant d’atteindre la facture.

Armateurs et gestionnaires la commandent pour les passages en cale, les grosses réparations et les transformations, pour toute la durée ou pour les étapes où part l’argent : renouvellement de tôles, revêtement des citernes, hélice et ligne d’arbre, la dernière inspection avant la remise à flot. Et chaque fois que leur propre superintendant est réparti sur trois navires.

Ayez au chantier quelqu’un dont le seul intérêt est le vôtre. Demandez-nous de superviser les travaux.