Service 01 sur 12
Expertise de soutes on/off hire
L’affrètement change de mains sur des chiffres convenus.
Quand un navire est livré dans un affrètement à temps, ou restitué à sa sortie, ses soutes changent de propriétaire avec lui. La charte-partie fixe le prix à la tonne. La quantité, c’est ce qui a été mesuré ce jour-là. Quelques tonnes dans un sens ou dans l’autre, c’est une somme qui vaut une dispute, et elle sera disputée à moins qu’un chiffre indépendant ait été arrêté à bord, sur le moment.
Armateurs et affréteurs la commandent à la livraison et à la restitution, en général par l’agent, et idéalement en expertise conjointe, pour qu’un seul chiffre serve aux deux.
Ayez un expert indépendant à bord au moment où le navire change de mains, et le chiffre ne sera plus jamais discuté. C’est ce que vous nous demandez.
Demander cette expertiseComment ça se passe
Écrivez-nous
Un e-mail avec le navire, le port et l’ETA. Un expert répond jour et nuit.
Nous intervenons
À bord, sur la barge ou au chantier, en personne, avec nos propres instruments.
Vous recevez le rapport
Chiffres, photographies et constat signé, pour que les faits tiennent plus tard.
Autres expertises
Expertise de soutes on/off hire
L’affrètement change de mains sur des chiffres convenus.
Expertise de quantité de soutes
La quantité payée, vérifiée.
03Expertise de tirant d’eau
La cargaison par déplacement, présentée en entier.
04Expertise d’état on/off hire
Le navire tel qu’il a été remis, consigné.
05Échantillonnage et suivi de cargaison
Des échantillons qui tiendront plus tard.
06Jaugeage de barges
La cargaison sortie du navire, barge par barge.
07Expertise avant achat
Savoir ce que vous achetez.
08Inspection pré-PSC
Parcourir le navire avant l’inspecteur.
09Expertise de yacht de plaisance
Moteur et voile, à flot et à sec.
10Supervision de chargement et déchargement
Un expert au crochet ou au flexible.
11Supervision de chantier
Les réparations suivies pour votre compte.
12Conseil maritime
L’avis de gens qui ont tenu le quart.

