Experts maritimes indépendants · Dunkerque, France
Expertises de soutes, de tirant d’eau et d’état, supervision de cargaison et conseil maritime, sur place, sur la Manche et la mer du Nord, de jour comme de nuit.
24 heures sur 24 · Dunkerque, France
Services
Douze types d’expertise, une seule méthode : sur place, mesuré à la main, rapporté avec les preuves jointes.
Les soutes à bord changent de propriétaire avec le navire. Un chiffre indépendant arrêté à la remise est celui que personne ne peut contester ensuite.
Les soutes s’achètent à la tonne et se livrent au mètre cube. Une mesure indépendante est le seul moyen de savoir que vous avez eu ce que vous avez payé.
Pour le vrac, le navire lui-même est la balance. Le connaissement, le fret et toute réclamation pour manquant reposent sur ce seul chiffre.
Chaque bosse et chaque joint déchiré trouvés à la restitution sont à la charge de quelqu’un. Le constat fait à la livraison décide de qui.
Un litige de qualité se tranche sur un échantillon, et un échantillon ne vaut que par la preuve de l’endroit, du moment et de la manière dont il a été prélevé.
Le chiffre du navire ne peut pas dire ce qui est entré dans chaque barge. Mesurer les barges est le seul moyen pour un réceptionnaire de savoir ce qui est vraiment arrivé.
La fiche dit ce qu’il est, pas ce qu’il est devenu. Un regard indépendant avant que le prix soit convenu et l’acompte versé.
Une détention coûte des jours, de l’argent et une marque au dossier qui suit le navire. Mieux vaut la trouver avant l’inspecteur.
Son allure au ponton dit peu de ce qu’il est. Une image claire du bateau, pour qui l’achète, le vend ou l’assure.
Ce qui se passe au crochet, au flexible et dans l’arrimage ne peut se prouver que si quelqu’un l’a écrit sur le moment.
Le travail se vend à l’heure et au kilogramme, dans un chantier où l’armateur ne peut pas être partout. Un second regard qui ne répond qu’à vous.
La plupart des litiges se décident à la première question et au premier document, bien avant qu’un avocat s’en mêle. Demandez tôt, et demandez à un marin.
Pour qui
État, soutes, réparations et pré-PSC : les faits sur votre navire avant que quelqu’un d’autre ne les écrive.
Tirant d’eau, cales, soutes et supervision : la quantité et l’état, constatés et signés.
Des constatations indépendantes sur les dommages, l’état et la cause, rédigées pour tenir dans une réclamation.
Un expert répond 24 heures sur 24, tous les jours de l’année.
Nous ne prenons d’autre parti que celui des faits. Le rapport dit ce que nous avons constaté.
La Manche et le sud de la mer du Nord dans les heures qui suivent l’appel.
Chiffres, photographies et conclusions dans un document prêt pour l’autre partie.
Pourquoi Dunkerque
Dunkerque est au carrefour des eaux les plus fréquentées d’Europe du Nord. Depuis notre base, nous intervenons dans les ports français de la Manche, les ports belges et le delta néerlandais, le plus souvent en quelques heures.
Dunkerque, Calais, Boulogne-sur-Mer, Le Havre, Rouen
Anvers, Gand, Zeebrugge
Rotterdam, Amsterdam, Flessingue
Manche et mer du Nord sur demande
À propos
Motto Marine Survey & Consultancy est un cabinet d’expertise maritime indépendant basé à Dunkerque. Nous servons armateurs, exploitants, affréteurs, négociants et assureurs en Europe du Nord et au-delà, et nous livrons à l’heure, car un rapport en retard n’est pas un rapport.