Service 06 sur 12
Jaugeage de barges
La cargaison sortie du navire, barge par barge.
Au port de déchargement, un vraquier est souvent allégé dans des barges qui emportent la cargaison vers le terminal ou en amont du fleuve. Sur un grand navire, un centimètre de tirant d’eau fait soixante tonnes ou plus ; sur une barge fluviale, six à dix. Le chiffre du navire seul ne peut pas dire ce qui est entré dans chaque barge, et un réceptionnaire qui ne mesure pas ses barges confie tout le déchargement au chiffre le plus grossier de la chaîne. La cargaison qui s’y perd est perdue pour de bon, et l’argent avec.
Réceptionnaires, négociants et terminaux le commandent chaque fois qu’une cargaison est déchargée dans des barges pour la suite du transport, barge par barge, au fur et à mesure du chargement.
Mesurez les barges, ou acceptez le chiffre du navire comme le seul que vous aurez jamais. Demandez-nous de les jauger.
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Nous intervenons
À bord, sur la barge ou au chantier, en personne, avec nos propres instruments.
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Chiffres, photographies et constat signé, pour que les faits tiennent plus tard.
Autres expertises
Expertise de soutes on/off hire
L’affrètement change de mains sur des chiffres convenus.
02Expertise de quantité de soutes
La quantité payée, vérifiée.
03Expertise de tirant d’eau
La cargaison par déplacement, présentée en entier.
04Expertise d’état on/off hire
Le navire tel qu’il a été remis, consigné.
05Échantillonnage et suivi de cargaison
Des échantillons qui tiendront plus tard.
Jaugeage de barges
La cargaison sortie du navire, barge par barge.
Expertise avant achat
Savoir ce que vous achetez.
08Inspection pré-PSC
Parcourir le navire avant l’inspecteur.
09Expertise de yacht de plaisance
Moteur et voile, à flot et à sec.
10Supervision de chargement et déchargement
Un expert au crochet ou au flexible.
11Supervision de chantier
Les réparations suivies pour votre compte.
12Conseil maritime
L’avis de gens qui ont tenu le quart.

